La máquina de prueba de fatiga mecánica YJPL300 está diseñada específicamente para pruebas de laboratorio profesionales de ballestas automotrices. Su diseño versátil admite varias configuraciones de montaje, incluidos resortes con ojos (uno o ambos extremos) y aquellos sin ojos.
El equipo ofrece una versatilidad de procesamiento excepcional, acomodando anchos de ballesta de 40–120 mm, espesores de pila de 50–350 mm y distancias centrales entre ojos que oscilan entre 750 y 2100 mm. Maneja una altura máxima de arco de 450 mm y diámetros de ojo de hasta 180 mm.
Al ofrecer un rendimiento robusto, el sistema proporciona una carga estática máxima de 300 kN, un rango de frecuencia de 1–2 Hz y una amplitud de ±100 mm. Está propulsado por un motor controlado por inversor de 55 kW, que ofrece una capacidad de precarga de 100 kN con fácil ajuste de amplitud y desplazamiento de precarga.
Integrada con detección de alta precisión y control inteligente, la máquina cuenta con sensores de carga (precisión ≥0,5%FS) y sensores de desplazamiento (precisión de 0,1 mm). Al utilizar un PLC Siemens, la interfaz muestra datos de prueba en tiempo real, como amplitud, carga y recuentos de ciclos, al tiempo que admite la generación automatizada de informes.
Diseñada para lograr la máxima durabilidad, la máquina cuenta con una estructura de alta rigidez con travesaños guiados por rodillos y un sistema de lubricación automático. Está diseñado para un funcionamiento continuo las 24 horas, los 7 días de la semana, en tres turnos diarios e incluye transmisión remota de datos para monitoreo de oficina en tiempo real.

Funciones del dispositivo
Diseñar y fabricar una máquina de pruebas de fatiga de acuerdo con los requisitos del cliente para realizar pruebas de fatiga en ballestas automotrices en el laboratorio.

Composición del equipo: Un juego
Una unidad principal, un sistema de control eléctrico, etc.

Requisitos básicos de equipo
1. Debe satisfacer las siguientes condiciones: ① hay una lengüeta para la oreja, ② no hay lengüeta para la oreja, ③ hay una lengüeta para la oreja en un extremo y no hay lengüeta para la oreja en el otro extremo.
2. Método de fijación de prueba del conjunto de ballesta: soporte de carro móvil o soporte de carro fijo.
3. La amplitud es fácil de ajustar y fácil de medir.
4. Configure celdas de carga, sensores de desplazamiento e instrumentos de visualización. Precisión de la celda de carga ≥ 5%FS, precisión del sensor de desplazamiento 0,1 mm.
5. La siguiente información debe mostrarse en la interfaz de prueba: amplitud de la prueba, frecuencia, deformación preaplicada, valores de carga máxima y mínima, número de pruebas, tiempo de prueba y el número de pruebas se pueden configurar arbitrariamente.
6. Equipado con un sistema de lubricación automático, lubrica automáticamente los puntos de lubricación a intervalos regulares.
7. Método de fijación de prueba del conjunto de ballesta: soporte de carro móvil o soporte de carro fijo, equipado con un carro de prueba con un ancho interior de 110 mm (se agregan dos placas verticales adicionales en el interior para el soporte, ancho interior de 80 mm).
8. Una vez completada la prueba, se generará automáticamente un informe de prueba (el cliente puede especificar el formato del informe de prueba).
9. La precarga de la ballesta es fácil de ajustar y medir.
10. El equipo debe tener suficiente rigidez, una estructura razonable y ser fácil de mantener.
11. El embrague utiliza un embrague estándar, que es fácil de reemplazar.
12. El deslizador del cabezal de presión está guiado por rodillos.
13. Los principales puntos de lubricación del equipo se lubrican automáticamente.
14. Esta unidad está controlada por un sistema PLC y el PLC es un producto Siemens.
15. Los principales componentes eléctricos son productos del Grupo Chint.
16. Los componentes neumáticos son productos AIRTAC;
17. El equipo es capaz de funcionar de forma continua, permitiendo tres turnos de producción por día;
18. Tiene capacidades de transmisión remota de datos, lo que permite el monitoreo en tiempo real desde la oficina.

Datos técnicos del equipo
1. Manual de instrucciones del equipo;
2. Diagrama de disposición del equipo, diagrama de cimentación;
3. Diagramas esquemáticos eléctricos y diagramas de cableado;
4. Dibujos de partes vulnerables.