Tecnología de automatización Wuxi Weineng Co., Ltd. / Shandong Weineng Tecnología de automatización Co., Ltd.
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Una lámina de resorte de 60Si2Mn sale caliente de la prensa formadora y lo que le sucede en los próximos minutos decide si resistirá un millón de ciclos de carga o se agrietará mucho antes. El tratamiento térmico para ballestas pasa por cuatro etapas: austenitización, enfriamiento, revenido y alivio de tensiones. El enfriamiento es la etapa que fija la dureza, y también es la etapa en la que un horno mal construido causa el mayor daño.
El calentamiento por sí solo no endurece el acero: el material solo se endurece si baja de la temperatura de austenitización por debajo de su punto de transformación lo suficientemente rápido como para formar martensita. Esa caída ocurre dentro del horno de enfriamiento, en cualquier medio que utilice el horno para enfriar la pieza. Si se equivoca en la ventana de temperatura, el medio o la uniformidad de enfriamiento del horno, ninguna cantidad de templado correcto posterior lo compensará por completo. Para obtener un recorrido completo de cada estación anterior a esta, consulte esto Guía de la línea de producción desde el corte hasta el tratamiento térmico. .
La mayoría de los aceros para ballestas de automóviles alcanzan su ventana de austenización entre 850 °C y 900 °C, y el 60Si2Mn normalmente se precalienta hacia el extremo inferior de ese rango antes del calentamiento final. El margen de error es estrecho. Si se aumenta demasiado la temperatura, los granos de austenita se vuelven más gruesos, la descarburación se acelera y el resorte terminado pierde tanto su resistencia como su límite de fatiga. Si lo ejecuta demasiado bajo, la estructura se transformará de manera desigual, dejando puntos blandos que fallan al doblarse repetidamente mucho antes que el resto de la pieza.
El grosor también cambia las matemáticas. Una hoja de resorte de alrededor de 6,5 mm de grosor necesita solo un par de minutos de tiempo de espera para alcanzar una temperatura uniforme en toda su sección transversal, mientras que una hoja de 12 mm necesita más cerca de cinco. Un horno que aplica un ciclo fijo a cada espesor siempre tratará insuficientemente algunas piezas y tratará excesivamente otras. Esta es una de las razones por las que el precalentamiento y el calentamiento final a menudo se dividen en etapas separadas; una configuración que se trata con más detalle en este artículo sobre Calentamiento por inducción en la fabricación de resortes para automóviles. .
El aceite es el medio de enfriamiento estándar para las ballestas, y por una buena razón. Se enfría lo suficientemente rápido como para formar martensita, pero lo suficientemente lento como para mantener la distorsión y el agrietamiento dentro de un rango manejable, a diferencia del agua, que se endurece de manera más agresiva pero deforma las secciones delgadas y aumenta el riesgo de que se apaguen las grietas. La temperatura del aceite también importa: la mayoría de los talleres mantienen el baño de enfriamiento entre aproximadamente 50 °C y 80 °C, ya que el aceite demasiado frío se enfría de manera desigual en un lote y el aceite demasiado caliente reduce la velocidad de enfriamiento por debajo de lo que necesita el acero.
La velocidad de enfriamiento no solo determina la dureza: establece el perfil de tensión residual que queda en la superficie de la pieza. La investigación sobre el enfriamiento con agua a alta velocidad de acero para resortes ha demostrado que generar una fuerte tensión residual de compresión en la superficie puede extender la vida útil a la fatiga mucho más allá de lo que un ciclo estándar de enfriamiento y revenido logra por sí solo, lo cual es parte de la razón por la que el granallado a menudo se superpone al tratamiento térmico en lugar de tratarse como opcional. La conclusión para la producción de ballestas: la etapa de enfriamiento no es solo un paso de endurecimiento, es donde se decide una gran parte de la vida útil final de la pieza, ya que esta Investigación sobre el comportamiento de tensión residual y fatiga en acero para resortes. demuestra.
Dos hornos pueden ejecutar el mismo punto de ajuste de temperatura y aun así producir resultados diferentes. Lo que los separa es la uniformidad: qué tan uniformemente se distribuye el calor en la cámara, qué tan consistentemente se cargan las piezas y qué tan bien se controlan la temperatura y la circulación del baño de aceite, lote tras lote. Un horno con una mala distribución de la temperatura endurecerá correctamente las hojas cerca de los quemadores mientras trata insuficientemente las de la parte trasera, y ninguna inspección posterior detecta eso hasta que la pieza falla en servicio.
La carga es tan importante como el propio horno. Las hojas apiladas demasiado densamente bloquean incluso la exposición al calor, mientras que la carga dispersa o desigual hace que algunas partes se sobrecalienten mientras que otras se quedan atrás. un Horno de enfriamiento dedicado diseñado para cargas de ballestas. aborda esto con rutas de carga controladas y gestión estable de la temperatura del aceite, razón por la cual el enfriamiento funciona de manera más predecible cuando está integrado en un Línea de producción de tratamiento térmico de ballestas completamente automática. en lugar de ejecutarse como un paso aislado y cargado manualmente.
Cuatro defectos explican la mayoría de las fallas por fatiga atribuidas al tratamiento térmico. La descarburación elimina el carbono de la capa superficial durante el calentamiento, dejando una piel suave exactamente donde se concentra la tensión de flexión. El sobrecalentamiento engrosa la estructura del grano y puede desencadenar el agrietamiento por enfriamiento, ya que una estructura gruesa se transforma con más cambios de volumen y tensión interna que una fina. El enfriamiento desigual debido a una mala circulación del aceite o una mala carga produce una distorsión que desecha la pieza por completo o obliga a un costoso enderezamiento. Y la fragilidad del templado secundario (un riesgo conocido cuando las piezas se enfrían demasiado lentamente después del templado) reduce silenciosamente la tenacidad de una manera que no se manifiesta hasta que el resorte ya está en servicio.
Cada uno de estos es un problema de control de procesos antes de que sea un problema de materiales. El horno, el método de carga y el sistema de enfriamiento son los que determinan si aparecen.
Una ballesta templada es dura pero quebradiza y permanece así hasta que se templa. El templado generalmente se realiza entre 420 °C y 520 °C, lo que ablanda la martensita lo suficiente como para llevar la pieza a su rango de dureza objetivo (comúnmente de 40 a 47 HRC para ballestas de automóviles) y al mismo tiempo restaura la dureza necesaria para sobrevivir a la flexión repetida. Las piezas generalmente se enfrían rápidamente en agua inmediatamente después del templado en lugar de dejarlas enfriar lentamente, ya que un enfriamiento lento a través de la banda de temperatura incorrecta es exactamente lo que causa la fragilidad del templado secundario.
Nada de esto vale mucho sin una forma de confirmar que funcionó. Un control adecuado Horno de templado construido para un control consistente posterior al enfriamiento. pone la dureza y la tenacidad en el rango, y un Máquina de prueba de fatiga para verificar la vida útil del resorte después del tratamiento térmico. es lo que convierte eso en un número mensurable y repetible en lugar de una suposición.
Los compradores que evalúan un horno de enfriamiento o revenido para la producción de ballestas en realidad están evaluando la consistencia, no solo el rango de temperatura. Las preguntas que vale la pena hacerse antes de realizar el pedido son más importantes que la hoja de especificaciones por sí sola:
Un horno que responde bien a los cinco tiende a producir ballestas con una distribución de dureza más ajustada y una vida útil más larga y predecible, que es el objetivo de la etapa de tratamiento térmico en primer lugar.
