La línea de producción de procesamiento de extremos de varillas huecas está diseñada para el conformado de extremos de tubos de barras estabilizadoras huecas en sistemas de suspensión automotriz, integrando calentamiento por inducción de la sección final, conformado en caliente (aplanamiento / estrechamiento), remachado y ajuste a presión, y ensamblaje de caja de matriz en un flujo de trabajo completamente automatizado desde el calentamiento hasta el ensamblaje terminado.
La unidad de calentamiento por inducción de la sección final emplea tecnología de inducción de frecuencia media para proporcionar un calentamiento localizado y preciso exclusivamente a los extremos de las varillas, con una velocidad de aumento rápida y un control preciso de la temperatura. Esto evita el impacto térmico en el cuerpo del tubo sin calentar, garantiza un ablandamiento completo de la zona final para una formación suave y minimiza la oxidación y descarburación de la superficie.
Las bobinas de inducción están diseñadas a medida para adaptarse al diámetro exterior específico, el espesor de la pared y la geometría del extremo de cada especificación de varilla hueca, concentrando el calor de manera uniforme en la zona objetivo y proporcionando una base térmica estable y consistente para operaciones posteriores de conformado en caliente, como aplanamiento, estampación y flexión.
Las estaciones de prensa remachadora y prensa de caja de matriz sirven como operaciones críticas de ensamblaje posteriores, realizando un ajuste a presión de precisión de los extremos de la barra estabilizadora formada con bujes de goma y accesorios de extremo para lograr tolerancias dimensionales estrictas e integridad de unión confiable que cumplan con los requisitos de ensamblaje del chasis del automóvil.
La línea incorpora tecnología de bloqueo de fase digital para seguimiento automático de frecuencia, opera sin riesgos de alto voltaje y funciona de forma continua durante 24 horas con confiabilidad estable. El consumo de energía se reduce aproximadamente un 60% en comparación con los métodos de calentamiento convencionales y un 20% en comparación con los equipos basados en tiristores, lo que ofrece una sólida rentabilidad general.
Desarrollada y fabricada por Wuxi Weineng Automation Technology Co., Ltd. con amplia experiencia en componentes de suspensión automotriz, la línea se exporta al sudeste asiático, Sudamérica, África y Europa del Este, respaldada por un soporte posventa integral y soluciones de ingeniería llave en mano personalizables.